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| Le Port de Saint-Cast doit désormais être exemplaire pour l’ensemble du Pays de Dinan |
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Au grand soulagement des porteurs du projet, le tribunal administratif de Rennes a autorisé hier lundi le début des travaux d’extension du port de Saint-Cast-Le-Guildo. C’est la fin d’un « psychodrame » qui nous avait amenés à réagir la semaine dernière dans un premier communiqué à la presse. Les propos de certains membres du collectif de soutien au projet à l’encontre des opposants nous avaient choqués. Nous nous interrogions sur la capacité du projet à devenir un véritable lieu d’accueil.
 Depuis le début du projet d’extension du port, les Verts ont fait connaître leur scepticisme quant à son dimensionnement et à son financement. Nous formulions aussi des craintes sur les dégradations apportées aux herbiers à zoostères. Le nouveau port permettra-t-il vraiment d’éviter que des bateaux aillent s’ancrer sur d’autres herbiers que ceux touchés par le port, comme on nous a répondu ? La mise aux normes du port en ce qui concerne la gestion des eaux grises ou l’entretien des bateaux (aire de carénage) demande aussi à être précisé. Sur le plan de l’emploi, s’il suffisait de faire plus (de places dans le port) pour avoir plus (d’activité), cela se saurait. L’impact des plaisanciers sur l’économie locale reste à démontrer. Le secteur de la pêche aura besoin d’autres formes de soutien. Sur ces différents éléments de nature économique, financière et environnementale, les porteurs du projet vont devoir poursuivre leur travail de conviction. Nous aurions envie de leur dire : c’est maintenant que le plus dur commence !
Ce projet va bénéficier de près de 20% de la dotation accordée par la Région au Pays de Dinan. Le port de Saint-Cast va devoir mériter cette faveur accordée non seulement par le Conseil régional mais aussi par les élus d’autres secteurs du Pays de Dinan, qui ont dû renoncer à la manne régionale pour d’autres projets. Les gestionnaires du Port de Saint-Cast doivent donc faire l’effort de se tourner vers le Pays dans sa globalité. Première mesure à mettre en œuvre : qu’une gestion collective et partenariale des ports de plaisance de la Côte d’Emeraude et de la Rance soit mise en place. La concurrence entre les différents ports de ce même bassin ne rime pas à grand chose. Ces ports doivent proposer des tarifications adaptées et groupées afin d’éviter les bateaux ventouses qui ne quittent les pontons que pour trois ou quatre jours à l’année. Il est également tout à fait concevable qu’un plaisancier quittant le port du Lyvet à la Vicomté sur Rance puisse être assuré dès son départ de trouver une place à Saint-Cast à son arrivée.
Les travaux débuteront en fin de semaine. Il est désormais souhaitable que ce projet qui a agité la région castine depuis plusieurs années devienne désormais un véritable projet de développement durable du Pays de Dinan.
Les Verts Pays-de-Rance
18 septembre 2007
Contact presse :
Dominique Ramard (Les Verts) - 06 07 75 73 60
http://paysderance.lesvertsbretagne.org/
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